spoorvervoer

Samenleving

2022

We leggen uit wat spoorvervoer is, de geschiedenis, voordelen, nadelen en andere kenmerken. Ook soorten spoorwegen.

Het vervoer per spoor zorgde voor een revolutie in het verkeer van mensen en vracht.

Wat is spoorvervoer?

Als we het hebben over spoorvervoer, trein of spoor, dan verwijzen we naar een type vervoer over land geleid op een spoorbaan, dat wil zeggen een vooraf bepaald kanaal dat bestaat uit een materiële ondersteuning, zoals stalen rails of, in moderne versies, elektromagnetische ophanging.

Spoorvervoer is, sinds zijn verschijning in de moderne tijd, een van de belangrijkste oplossingen die door de mens voor hem verplaatsing land van zowel passagiers als goederen, voor altijd een revolutie in het idee van transport in de samenleving.

Het bestaat uit een ketting van voertuigen die op wielen op een rail bewegen, getrokken door een locomotief aan het hoofd, waarbij een soort proces om Energie, dus omgezet in beweging.

Zie ook:

Geschiedenis van het spoorvervoer

De eerste treinen zijn afgeleid van de uitvinding van de stoommachine.

Net als andere technologieën die zijn afgeleid van de stoommachine, is de trein een gevolg van de Industriële revolutie van de achttiende eeuw, wat een ommekeer betekende in wat werd beschouwd als wetenschap ja technologie. Met andere woorden, de grenzen van wat gedaan kon worden om de wereld meer in overeenstemming te brengen met de menselijke verlangens en behoeften werden verlegd.

Er zijn echter belangrijke antecedenten, zelfs in de oudheid. Het is bekend van een drie kilometer systeem van lengte dat, door middel van een rij boten op platforms, in de 6e eeuw voor Christus de doorgang door de landengte van Korinthe mogelijk maakte. Dit systeem stond bekend als de Diolkos-weg en was 600 jaar in gebruik.

Andere vergelijkbare modellen ontstonden tijdens de Middeleeuwen, maar ze waren pas echt relevant toen de stoomtrein in 1769 verscheen. De eerste poging tot een locomotief die deze recente technologie gebruikt, was het werk van Richard Trevithick in 1804, die met succes een trein trok in Merthyr Tydfil, VK.

In 1839 werd de eerste intercitylijn tussen Liverpool en Manchester, in Engeland, en in de Verenigde Staten het eerste spoorwegnet met individuele lijnen, tussen Baltimore en Ohio, in gebruik genomen. Sindsdien zijn spoorlijnen en hun moderne versies, zoals metrolijnen, uitgebreid en gediversifieerd in tal van Regio's van de planeet.

Kenmerken van het spoorvervoer

De huidige spoorlijn lijkt meestal niet erg op de eerste versies die werden uitgebreid, dankzij het afbranden van brandstoffen biologisch zoals diesel, over de hele wereld.

Hoewel er al in de 19e eeuw tests werden uitgevoerd met het oog op de elektrificatie ervan, worden de huidige elektrische treinen beschouwd als de vrucht van de 20e eeuw en van de moderne versies die sinds 1970 zijn geautomatiseerd en verbeterd om hogesnelheidstreinen te verkrijgen vandaag. .

Typisch, een spoorlijn bestaat uit a set van stations, gereisd door een trein, hetzij passagier, vracht of gemengd. In elk geval kunnen deze sporen eenrichtingsverkeer zijn of bestaan ​​uit dubbelspoor, dat wil zeggen heen en terug, hoewel treinen slechts in één richting tegelijk kunnen rijden.

Aan het hoofd van de trein staat altijd de locomotief, die de beweging naar het konvooi van wagons of containers. Die laatste gaan dan, in een lange rij met elkaar verbonden. Treinen kunnen alleen het vooraf bepaalde pad op de sporen rijden.

Voordelen van spoorvervoer

Spoorvervoer kan enorme hoeveelheden vracht vervoeren.

Spoorvervoer heeft een aanzienlijk aantal comparatieve voordelen ten opzichte van andere vormen van vervoer over land, zoals:

  • Ze bereiken hoge snelheden en vervoeren een grote hoeveelheid vracht. Of het nu gaat om materialen of passagiers, want tot op zekere hoogte kan een trein net zoveel wagons hebben als hij kan trekken. Hoe meer ze echter zijn, hoe minder topsnelheid hij zal bereiken en hoe minder stabiliteit hij op de weg zal hebben.
  • Genereert een minor ecologische impact. Zeker nadat elektrische treinen zijn ontwikkeld. De kolen- of dieselversies daarentegen genereren schadelijke gassen die ze naar de atmosfeer.
  • Het maakt enorme verplaatsingen mogelijk. Omdat de trekkracht van de locomotief wordt vergemakkelijkt door de permanentie van de trein op de rails, waardoor het minder kostbaar is om grote hoeveelheden gewicht te verplaatsen. Bovendien maakt het het mogelijk om zowel passagiers als goederen te mobiliseren.
  • Het maakt het mogelijk om schalen te maken en zeer ver verwijderde punten te verenigen. Zolang het terrein de aanleg van sporen toelaat. Sinds het begin wordt de trein in verband gebracht met vooruitgang en de eenwording van verre oorden.

Nadelen van spoorvervoer

Naast de goede kanten heeft het spoorvervoer de volgende nadelen:

  • Je kunt alleen gaan waar wegen zijn. Je hebt dus een nodig investering voorafgaand aan open paden. Daarnaast betekent een storing in de weg op elke hoogte van het traject een onderbreking van het vervoer in zijn geheel.
  • Het heeft een lagere frequentie van het verkeer. Afhankelijk van het spoor en het spoorcircuit is het mogelijk dat een trein er veel langer over doet dan andere vormen van vervoer om een ​​bepaald punt op het netwerk te bereiken, daarom is het over het algemeen nodig om erop te wachten en als hij eenmaal verloren is, het zal niet mogelijk zijn om tot aan een nieuwe pas door het station te reiken.
  • Er is een kans op ernstige incidenten. Een storing op het spoor kan namelijk leiden tot aanrijdingen of ontsporingen, wat zich, gezien de omvang van hun lading, kan vertalen in tragedies (dodelijke ongevallen).

Soorten spoorwegen

De magnetische levitatietrein gebruikt geen conventionele wielen maar elektromagnetisme.

Er zijn verschillende manieren om treinen te classificeren, ofwel op basis van hun model, op de manier waarop ze energie produceren (elektrisch, stoom, enz.), ofwel gewoon op de lengte van hun traject (lange afstand, korte afstand, enz.). Voor vervoer per spoor verdient het de voorkeur een onderscheid te maken tussen:

  • Spoorweg. De trein zelf, bestaande uit een locomotief en een laadbak of passagiers. Het kan van drie soorten zijn, afhankelijk van de aard ervan:
    • Regionale of lokale trein. Die gebruikt worden voor korte afstanden bij lage snelheden, zoals die gebruikt worden voor het openbaar vervoer of het vervoer van goederen, gebruiken voor dit doel enkele fossiele brandstof, zoals diesel of diesel.
    • Hogesnelheidstrein. Moderne en over het algemeen elektrische versies van conventionele treinen, die tijdens hun reis hoge snelheden bereiken op rails gemaakt van halfgeleidermaterialen.
    • Magnetische levitatie trein. De nieuwste trend in treinen wijst op het gebruik van de krachten van de elektromagnetisme vasthouden lucht, zwevend, het hele lichaam van de trein.
  • Metro of metro. Een soort stadstreinen die de exclusieve rol van personenvervoer vervullen en oversteken steden langs een pad van talrijke stations.
  • Trolley auto. Een gelukkige stedelijke versie van de trein, die over het oppervlak van de stad rijdt, als een mix van spoor en metro.
  • Kabelbaan. Gelukstram getrokken door kabels in bergachtig of onstabiel terrein, en waarvan de wagen of container aan de draad hangt.
!-- GDPR -->